Scott Addict RC, dinámica y orientada hacia la ligereza

Scott, una de las primeras marcas en utilizar fibra de carbono para los cuadros de bicicletas ha anunciado el lanzamiento del Scott Addict RC para el 2020. Esta compañía suiza con más de 60 años de experiencia fabricando bicicletas en todas las modalidades del ciclismo, esta vez apuesta por la ligereza al pedalear.

Acompañada de su filosofía “sin atajos”, Scott ha diseñado una bicicleta mucho más ligera, con mayor dinámica e integración que la anterior. Por supuesto, estos no son todas las características y especificaciones del Addict RC 2020 que vamos a presentarte durante esta nota.

Que hay de nuevo en la Scott Addict RC

La nueva bicicleta fabricada por Scott se encuentra enfocada hacia el ciclismo de montaña, de manera que pueda dar una excelente performance a quien se suba sobre ella, tendrá su presentación oficial en el Tour de Francia.

La misma que es la preferida por Mitchelton-Scott, un equipo de ciclismo australiano de categoría UCI ProTeam en puertos de montaña.

Su diseño está enfocado en el Racing Concept, un concepto de competición y enteramente dedicada a las carreras.

Diseño del Scott Addict RC

Como nos tiene acostumbrados Scott, el Addict RC se encuentra diseñada con precisión y detalle con el fin de brindar la más sensacional experiencia ciclística al maniobrarla.

A ello se le suma las mejoras aerodinámicas, de peso y rigidez que llega hasta un 14.5%.

Una de las características que la diferencia de las otras fabricaciones de Scott, son la inclusión de cables internos para grupos mecánicos y electrógenos que marcan las lineas que los separan.

Scott Addict RC en la competición

Esta bicicleta ha sido diseñada tanto para el equipo Mitchelton-Scott como para cualquier ciclista con aspiraciones. La misma que se usara por primera vez en el Tour de Francia de UCI, en donde se aprovechara en un 100% su bajo peso y estructura de carbono.

¿Cómo es posible? Los ingenieros detrás de este proyecto tenían la meta de integrar una versión del marco de Addict para el disco sin que aumente demasiado el peso y como resultado lo han conseguido bastante bien.

Con esta característica, la presión y carga que genera en los puertos de montaña se ve considerablemente reducida.

Uno de los ciclistas que participaran en el Tour de Francia será Esteban Chávez, un ciclista de categoría UCI ProTeam de origen colombiano. El cual pertenece al equipo que representara y usara esta nueva bicicleta, Mitchelton-Scott.

El mismo que ha tenido diversas dificultades en su competición debido a su inestable salud. Sin embargo, con trabajo constante durante años ha conseguido resultados positivos logrando salir victorioso en la etapa 19 del Giro de Italia 2019.

Como muestra de su dedicación y valentía, Esteban Chávez incentiva a las personas a llevar una vida sana con la práctica del ciclismo.

¿Qué tiene que ver esto con el nuevo Scott Addict RC? Las nuevas bicicletas, tienen un diseño especial que refleja la imagen que promueve su fundación.

Especificaciones del Scott Addict RC 2020

En primera instancia y comparándola con su versión anterior, el peso se ve considerablemente reducido de 1764 g a 1654 g. La Addict RC 20 tiene incorporado un cuadro y horquilla de carbono HMF ligero. Entre sus especificaciones técnicas se encuentran:

  • Geometría Road Race.
  • Addict HMF 1 1/8″-1 1/4″ tubo de dirección de carbono y deserción integrada de carbono.
  • Auriculares con Syncros integrado.
  • Cambio trasero: Shimano Ultegra RD-R8000-SS con 22 de velocidad.
  • Manillas: Shimano Ultegra ST-R8000 Carbon.
  • Frenos Shimano Ultegra BR-R8000.
  • Aleación 31.8 mm.
  • 1 1/8 «/ cuatro pernos 31.8 mm.

¿Qué ha cambiado en la nueva bicicleta para montaña?

Dejando a un lado las características técnicas el Scott Addict RC presenta un rediseño del cuadro. Es decir, los tubos tienen una estructura hueca con forma esterilizada que ofrece una menor resistencia aerodinámica.

Asimismo, los tirantes son menos elevados y tienen el propósito de reducir el hueco entre el tubo de sillín y los mismos tirantes.

De igual manera, las punteras de los cuadros parecen haber sido especialmente creadas para contener ejes pasantes que reduzcan su peso.

Finalmente, los cables internos de transmisión electrónica y mecánica hacen que tenga un look minimalista entre otras mejoras aerodinámicas.

¿Cómo fue el proceso de construcción?

La nueva Scott Addict RC parece solo estará disponible únicamente en frenos de disco. Esto se debe a que desde el momento de su creación han preferido partir desde 0 y centrarse completamente en la ligereza y rigidez antes que irse por las ramas.

En las propias palabras de Pascal Ducrot, el vicepresidente de Scott, esto les ha permitido desarrollar mejores soluciones tanto en el área de integración y aerodinámica.

Al empezar desde 0 y haberse centrado únicamente en los discos, otorgándoles más libertad en el desarrollo del diseño. Esto gracias al no ser necesario colocar puntos de anclaje en los puentes tradicionales.

En su planeación y fabricación no solo han intervenido ingenieros, pues tanto diseñadores como personal de marketing han colaborado fervientemente para que el proyecto mantenga la fiabilidad que los caracteriza desde años.

De esta manera se aseguraron de crear tanto una bicicleta ligera y de calidad, con apariencia perfecta con balance calidad-costo que pueda estar a la par de cualquier rival.

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